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今年全国两会期间，“数字经济”成为热门词汇之一。日前，以“融合·突破”为主题的中国数字经济产业发展大会在相城成功举办，引来高度关注。特色产业集聚成势，数字经济与实体经济深度融合……从阳澄湖到北太湖的489平方公里土地上，数字经济以蓬勃发展之势，不断刷新高质量发展新高度。相城融媒特推出“数字经济看相城”系列报道，带您走近一个个相城数字经济发展的生动案例。
最近，在相城道路上的智能驾驶车辆
数量越来越多、类型越加丰富
作为江苏省首批车联网先导区
162公里的智能网联道路
为各类车联网应用加速落地提供了强力保障
那如何确保智能驾驶车辆能够准确识别行人和红绿灯？
智能驾驶车辆如何快速完成数据积累和算法升级？
相城对智能驾驶车辆又如何监管？
这个时候，一个数字版本的“驾校”就能解决不少问题！
智能驾驶以AI算法作为主导
那“数字驾校”的作用
就是检验AI聪不聪明
2020年，IAE智行众维®携手先导（苏州）数字产业投资有限公司在国内率先发布了云算力海量仿真SaaS平台。这个云算力仿真平台，就是相城“数字驾校“的核心组成。
考试场景搭建有讲究
在智行众维的仿真实验室里
一个数字版本的高铁新城
呈现在屏幕上
基于高精度地图、车端和路侧数据采集，智行众维已经将苏州高铁新城的大部分道路、红绿灯标识等，全部以数字形式进行了构建。在这个虚拟的数字孪生世界里，路上有几根电线杆都能做到与现实一模一样，道路上的虚线、实线、斑马线也都得到了精准复刻。
随后的动态场景搭建过程，就像在玩模拟人生——比如搭建一个右转车辆遇到过马路行人的场景，又或者在正常行驶中遇到两侧车辆加塞的场景。总之，在路上可能遇到的各类驾驶问题，都能在这个数字世界进行还原。
在这些场景搭建完成后，便可对接入的自动驾驶算法进行测试，来检验车辆遇到常见场景后能不能做到及时、正确处理。
通过标准很严格
听起来，这个“数字驾校”
要通过一次也是蛮容易？
不不不，一次通过，也许是侥幸
只有成功通过相当数量的场景测试
才能证明算法的有效性
得益于云平台的海量算力，智行众维的仿真平台不仅实现了路况与场景的海量搭建，还可以同时运行400个场景的测试。
这就意味着在现实世界五分钟内发生的有效路测场景，利用云算力仿真平台可以同时测试400次，而且场景、路况、天气等都可以分别设定参数，获得更多测试数据。而由此得出的测试结果，也能够真实地反映出自动驾驶算法的水平。
“我们也会把测试结果反馈给客户，告诉他们目前算法在哪些情境下反应不够迅速、不够高效或是不合常理，以此来为他们提供一个提升的方向，也能够降低他们的初始测试和研发成本。”智行众维工作人员介绍说。
车辆上路有保障
目前，根据《苏州市相城区智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》的相关要求，初始申请示范应用的车辆，在获得测试牌照后需要以自动驾驶模式进行不少于240小时或1000公里的道路测试，以证明车辆可以合理应对真实的城市道路路况。
利用云仿真测试平台
车企便能快速完成有效虚拟里程的积累
缩短测试周期
尽快完成示范应用落地
而对于相城来说
这也为智能驾驶车辆上路行驶
加了一道安全保障
科技发展为改善生活提供了更多可能
相城也将进一步推动智能车联网产业发展
打造全产业链的同时
完善相关管理体制机制
让数字经济迸发更大的生命力
