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想要在京东开好店,新商家及运营必看!

很多想要入驻京东的商家在决定入驻之前,对于京东都以为很简单,实际京东的整个大盘规则还是比较复杂的,特别是流量进不来,推广花钱也收益甚微这都是通病!我建议多多了解京东的运营规则,更好…

很多想要入驻京东的商家在决定入驻之前,对于京东都以为很简单,实际京东的整个大盘规则还是比较复杂的,特别是流量进不来,推广花钱也收益甚微这都是通病!我建议多多了解京东的运营规则,更好的把店铺经营起来,避免店铺下来以后盲目、乱管理、违规经营等情况!

一、快车成交量大,但是投产低

快车的成交量很大,但是整体的投产却比较低,当快车出现这个问题时,我们就需要马上去调整推广模式了。产品有成交量反馈,说明产品自身的转化能力没有问题,主要是推广的方法不对,这个时候我们就需要重点去针对产品的ROI去进行优化了。

一般来说当出现这种问题时,大多数人操作的都是手动车,手动车目前的转化效果不太好,会影响到产品的ROI。如果你整体的ROI是微亏的,亏的不是很多,那么你可以继续操作手动车。但是如果你的ROI极低,亏在了自己不能承受的范围,那么你就一定要去换推广模式了,你可以改做成本控或者ROI控的智能车,去给计划进行降本提效。

手动车目前的优势就是ppc低,但是通过目前的数据来看,虽然ppc低,但是它的转化率也低,要知道现在ppc可是和转化率挂钩的,针对高转化率的流量,手动出价抢不过智能出价,手动车的出价对于智能车来说是没有竞争力的。但是也不是说手动车现在完全就没有用了,手动车想要提升转化率的话,一定要去开启智能调价,做半自动,这样在针对高转化率的流量时,手动车才能和智能车正面PK。

二、快车连续三天销量下滑

如果你的快车连续三天销量一直下滑,那么你就一定要去注意了!因为这会影响到你的搜索权重,影响搜索权重的核心因子就是销量和销售额,当快车连续3天销量下滑,搜索权重就会受到快车的影响,从而导致关键词的搜索曝光排名下降,搜索流量也会随之下滑。

在平时,我们一定要做好主推款的数据监控,去监控主推款快车的展现、花费、点击、销量、销售额、转化率和ROI,除了快车数据以外,我们也要去监控主推款的搜索流量、搜索成交,主推款的总流量、总转化率和总成交,通过这些数据的监控,你对主推款快车和搜索之间的联动关系会一目了然。

当快车销量开始呈现下滑时,我们马上就要去做应对方案,千万别把销量下滑不当回事,那么我们应该如何去做应对呢?在第二天,我们就可以去放大快车的预算,并且提升计划的整体出价,去扩大它的流量和成交,弥补前一天的销量下滑数据。也可以去做触点和京速推-新客推广,通过增投和多渠道推广的方式去扩大流量和成交,从而拉正搜索,防止搜索受到不良影响。快车销量下滑是一件非常危险的事情,如果你不及时调整,搜索流量只会越掉越惨。

三、快车不管怎么调,投产都很低

调了人群、调了时间、调了地域、调了抢排名,推广模式也换了三四个,但是不管怎么调,快车的ROI就是拉不起来,很多人都有遇到过这种情况。有的时候,真的质疑是不是自己的操作有问题了?出现这种情况,一般来说可能不是你操作的事,可能是产品自身有问题。通常来说如果你做的是低客单的产品,产品售价在50元以下的,在做快车时,都会出现这种情况,低客单的产品,做快车ROI通常都比较低。

低客单的产品,ROI真的很难做。这是因为产品售价的影响,产品售价对于ROI有直接的影响。低客单的产品在做快车时,一定要考虑快车拉搜索的问题,拉搜索才是低客单产品做快车的最终目的,所以你要注重的是快车的销量和销售额,而不是ROI。如果快车的销量数据拉不动搜索,在ROI持续亏损的情况下,产品做快车也没有任何意义,还不如压低利润直接去做cps,至少还能保证盈利。所以低客单的产品在做快车时,一定要考虑你的快车能否拉动搜索?能否拉动免费流量的成交为店铺带来盈利。

四、不管怎么调整出价,展现一直不多

不管怎么调整出价,快车的展现都很低,当发生这种情况时,很多运营就不知道应该怎么办了?这个时候,我们可以去建一个手动快车,然后选择行业中和产品相关的3个大词,根据行业高值去设置出价,并且开启抢排名,抢前三的位置。让计划连续跑两天,两天以后,看下数据,看关键词的平均展现排名如何?是否在前三?如果在前三的话,看下计划整体的展现是多少?展现是否有大幅的增涨?

如果在前三,但是展现没有大幅增涨的话,说明行业市场本身就不大,之前快车展现一直不多,是受到了行业的影响,针对这种情况,也只能通过手动快车去抢排名,去放大展现了。

行业市场容量也是决定快车展现的因素之一,每个行业都有它的流量天花板,如果你的行业市场不大,那么你只能去做手动车去卡位,智能车虽然转化好,但是不能卡位。小类目的流量主要集中在头部,小类目做快车一定要去做卡位,如果关键词没有一个靠前的排名的话,你的快车根本是获取不到什么流量的。

五、快车每天早早就下线了

每天到下午,快车就早早下线了,一般来说,发生这种情况,都是预算低导致的,晚上的8点-11点,是一天中最优质的时段,在这个时段内,我们一定要让快车有投放数据。

快车下线早,我们要分情况去做处理,如果你计划整体的投产比较好,那么你可以考虑增加预算,让计划保证全天的投放;如果你计划整体的投产不好,那么你可以去设置时间折扣,可以只投早上的9点-11点和晚上的8点-11点,其余时间可以选择不投放。

预算低也有预算低的玩法,除了时间以外,我们也可以通过限制地域去进行投放,通过地域分析,我们可以只投行业中高转化的地域,每个产品其实都是有自己的核心推广地域的,这个通过快车数据中心的数据分析就可以得到。

是否增加预算主要就是看ROI,只要你快车的ROI是盈利的,那么你就不必被预算所限制。持续的低预算投放,对于产品的意义也不是很大,因为低预算不能带来一个大的成交体量,对于搜索没有积极的带动作用,只要计划整体的投产是盈利的,我们就可以考虑增加预算去加大投放,去带动产品整体的推广数据。

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